Reportage: Herfst in Gremberg

30-10-2010 - Mijn laatste bezoek aan Duitsland was indertussen ook al bijna 2 jaar geleden, dus was het hoog tijd om daar verandering in te brengen en de plek die daarvoor gekozen werd was Gremberg nabij Keulen. Op het eerste zicht een klein rangeerstation met 2 bundels ... ware het niet dat achter die 2 bundels veel meer ligt. De aanwezigheid van een rangeerheuvel maakt andere bundels noodzakelijk om treinen samen te kunnen stellen.

Naast Gremberg Gnf ligt ook nog de hoofdlijn tussen Köln Kalk en Oberhausen/Stuttgart die vaak bereden werd, dat maakt dat de overweg die gelegen is aan het wisselcomplex van Gremberg vaak tot maximaal 45 minuten aan 1 stuk gesloten kan zijn. Dit staat zelfs aangegeven vlak voor de bewuste overweg, en natuurlijk is dit geverifiëerd geweest en effectief: 31 minuten en 23 seconden gaf de chronometer ons aan.

Ook nog een leuk details zijn de oude armseinen die zowel op de hoofdlijn als aan de uitrit van de bundels terug te vinden zijn, al zal dat laatste misschien binnen afzienbare tijd afgelopen zijn omdat er sporen waren van kabel- en seinwerken naast het emplacement.

	DBSR 145-CL 031 in de Alpha Trains livrei verlaat Gremberg met een unit cargo in de richting van Köln Kalk <<<=====
	DBSR 189 066-4 vertrekt uit Gremberg met een gemengde goederentrein, grotendeels beladen met Audi's naar Venlo =====>>>
	DBSR 185 389-4 met opschrift: "DB Schenker CO² frei auf der Schiene fur Audi" met een kolentrein naar Venlo <<<=====
	BR 296 042-5 staat te wachten totdat de wissel omgelegd is om aan zijn volgende taak te beginnen. He type 296 is hier dé rangeerloc bij uitstek om slepen te vormen dmv de rangeerheuvel en ze daarna klaar te zetten zodat de locs hun treinen enkel nog moeten koppelen. =====>>>
	HGK DE84 heeft net zijn - korte - trein afgezet in Gremberg Gnf en verlaat het epmlacement om koers te zetten richting Brühl <<<=====
	DBSR 151 041-1 met een lange sleep staalplaten naar Oberhausen =====>>>
	DBSR 185 157-5 met rollen plaatstaal naar Koblenz, aan het uitzicht van locs besteed DB Schenker genoeg aandacht! <<<=====
	NMBS 2814 en 2804 met een gemengde goederentrein naar Antwerpen-Noord, zelfs tot diep in Duitsland vinden we de Belgen terug =====>>>
	DB 294 807-3 brengt hier een korte sleep vanop het emplacement naar Köln-Kalk en zal daarna als losse loc terugkeren <<<=====
	DBSR 145 032-9 met 189 032-6 op sleep naar Venlo =====>>>
	DBSR 185 338-1 met een autotrein (Audi) naar Oberhausen <<<=====
	DBSR 185 368-8 met een gemengde goederentrein naar Oberhausen =====>>>
	DBSR 185 298-7 met een keteltrein en bestemming Koblenz <<<=====
	NMBS 2809 rijdt met een gemengde goederentrein (overwegend staal toch wel) het emplcement Gremberg op =====>>>
	DBSR 189 044-1 + 189 031-8 met automatische koppelingen en een ertstrein naar Dillingen, zijn dit traditioneel veeleisende treinen voor een locomotievenkoppel <<<=====
	DBSR 140 805-3 rijdt het emplacement op met een schroottrein =====>>>
	Detail van de automatische koppeling van de zesassige ertswagons type "Faals" <<<=====
	Detail van de tussenkoppeling bij deze ertswagons, die altijd in een setje van 2 rondrijden =====>>>
	DBSR 189 074-8 met een unit cargo die het emplacement zal oprijden <<<=====
	DBSR 185 287-0 met een lange gesloten goederentrein naar Koblenz =====>>>
	NMBS 2815 brengt nog eens een gemengde goederentrein uit België binnen <<<=====
	DBSR 145 057-6 met een hupactrein naar Emmerich =====>>>
	DBSR 185 285-4 met een unit cargo die binnen de kortste keren Gremberg zal binnenrijden <<<=====
	DBSR 155 218-1 met opnieuw een unit cargo die bestemd is voor Gremberg =====>>>
	Hier leeft de geschiedenis nog steeds met de ondertussen antieke Duitse armseinen. Ook de aanwijzer van de wisselstans in de voorgrond is niet alledaags meer. Dit was Gremberg Gnf. <<<=====
	De stelplaats lag onrechtstreeks op de weg naar huis, dus daar ook even een kijkje gaan nemen en deze 2 locs zie je staan als je uit het DB-kantoor komt: 189 024-3 en 189 050-8 =====>>>
	DBSR 225 023-1, een oude bekende overigens. Tot december 2008 reden deze locs vaak diensten tussen Gremberg en Antwerpen-Noord, benieuwd of er nog memor ingebouwd zit?? <<<=====
	DBSR 189 074-8 op de rolbrug van de stelplaats =====>>>
	ERSR 189 099 (ES 64 F4 - 999) of zijn roepnaam "Mike" <<<=====
	DBSR 218 217-8 staat wat verder afgelegen op een kopspoortje =====>>>
	En voor deze loc is het doek meer dan waarschijnlijk gevallen, de 155 093-8 staat samen met enkele andere afgedankt voertuigen en locs terzijde achter een kleine loods weggemoffeld. <<<=====