 |
Binnenkomst
op Antwerpen-Noord aan de afstelbundel
<<<===== |
 |
| 6041
rangeert zich voor de trein weg
=====>>> |
||
 |
7791
staat nu voor de trein gereed, achteraan bevind zich HLR 7402
<<<===== |
 |
| In
deze afstelbundel vind je veel dieselgeweld van weleer en nu. De rij in
het midden bevat enkele E-locs
=====>>> |
||
 |
5535
en 6306 van dezelfde GM-familie broedelijk naast elkaar. 5535 zal hier 2
uur blijven staan wachten, net als de 6041, tot de chartertrein terug
is.
<<<===== |
 |
| Betere
plaatsing ging haast niet om een familiefoto te maken
=====>>> |
||
 |
Links
5535 en rechts 6306. Tussen deze 2 rijen schuilt 50 jaar geschiedenis
...
<<<===== |
 |
| Een
overzichtje: we herkennen van rechts naar links: 6306, 5535, 5166, 5404,
2376, 2301, 2x 25.5, 62.. en 8249.
=====>>> |
||
 |
5535,
onderaan de loc ziet U een "voorbijganger".
<<<===== |
 |
| Een
rij 82'ers met daartussen nog een 51
=====>>> |
||
 |
De
5164 is dat, ook verkocht misschien?
<<<===== |
 |
| Een
kleurrijke E-loc vertegenwoordiging in de afstelbundel: SNCF 36001, 2022
en 1322. De BB36001 zou later die dag nog voor onze lens passeren op
Antwerpen-Luchtbal (zie week2910)
=====>>> |
||
 |
DMT
548 werd op 16/7 naar Antwerpen-Noord gebracht wegens een defect aan de
carter van een wielstel van het middenste rijtuig, met olieverlies tot
gevolg. Om te vermijden dat er olie lekt zijn de wielen van dat wielstel
vastegezet en op rolletjes geplaatst voor transport.
<<<===== |
 |
| Nog
steeds present naast de TW is de 5186 in de mooie blauwe kleur
=====>>> |
||
 |
Een
locotractor, deze wordt wel eens ingezet voor het slepen van locs of
"minimale" lasten
<<<===== |
 |
| En
helemaal alleen op een zijspoor zien we deze G2000, de 5703.
=====>>> |