Home Foto Video  Website Links Gastenboek
 REPORTAGES                                                           

 Railexpo 2010 Saint-Ghislain 

27-06-2010 - Al enkele weken was het uitkijken naar wat hét evenement van 175 jaar spoorwegen in België zou moeten worden, namelijk Railexpo 2010 te Saint Ghislain. De berichten eerder deze week over vandalisme te Brussel-Simonis deden sommige mensen wegblijven omdat er sprake was van materieel dat te veel beschadigd was en daardoor niet zou tentoongesteld worden. Eerst zien en dan geloven zegt het spreekwoord en gaven we onze ogen vandaag dus de kost: een prachtige dag, staalblauwe hemel en veel oude en nieuwere machines, de ingrediënten voor een uitgebreide foto- en filmreportage. Op zondag 27-06-2010 kregen bezoekers ook de kans om enkele diesels te filmen tijdens het draaien van de motoren, een geste van het TSP-personeel die toegepast werd op locs 5219, 5515, 6077 (210.077) en 6244. Ook de Infrabel Unimat werd opgestart, helaas daarvan geen beelden op Railmedia, maar van de overige 4 machines kan U op volgende link een filmpje van 10 minuten dieselgeweld vinden: Railexpo 2010: Dieselsound - powered by GM & Cockerill

Hieronder ziet U wat ik gezien heb: 

2713

<<<=====

2115

=====>>>

101.012 en later hernummerd naar 2912

<<<=====

2201, nog lang - net als andere reeksgenoten - lang in de goederendienst gereden. Zusterloc 25 was niet vertegenwoordigd op de Expo

=====>>>

De 1504, een mooi exemplaar dat in Kinkempois met 1501 nog een familielid in degelijke staat kent

<<<=====

Jaren reden de locs van de reeks 18 internationale treinen, vooral Oostende-Keulen, net zoals deze 1805 dat gedaan heeft.

=====>>>

Klassiekje 027 in de oudere groene kleuren, uw webmaster heeft deze stelletjes nog weten rondrijden op Luik-Antwerpen ...

<<<=====

2 gerestaureerde K1-rijtuigen, beide 1e klas rijtuigen met houten banken. Knap werk van TSP!

=====>>>

Het cinemarijtuig van Stoomcentrum Maldegem (SCM)

<<<=====

Een 1e klas rijtuig type TEE (Trans Europ Express) met op de bestemmingsmelder Brussel - Paris-Nord

=====>>>

Klassiekje 598 hebben we vroeger gekend als het Sabena-klassiekje, een schildering die niet zo lang eigen was aan dit treinstel.

<<<=====

De Infrabel Unimat 08-215, opstarten van deze trein was gevoelig makkelijker dan de oudere diesellocs maar een woordje uitleg over de werking van deze trein deed menig liefhebber de wenkbrauwen fronsen over hoe relatief makkelijk de sporen tegenwoordig gelegd en rijklaar gemaakt worden. Althans tegenover vroeger!

=====>>>

De 5001 in zijn oude lichtblauwe kleur, ondertussen wat afgeschenen weliswaar, en onder een zichtbare laag stof.

<<<=====

De 5166 werd recent in Antwerpen-Noord hersteld in haar oude glorie ... als klinkt het bij veel kenners anders. Te lichte groentinten gebruikt alsook het nummer dat niet voldoet aan hoe het écht was, over het nummer gesproken: mist U op de zijkanten ook geen nummer?

=====>>>

5183 van TSP, vorig jaar in Neerpelt nog te gast met een ertstrein. Let vooral op de 3e koplamp en de 2 enkele koplampen onderaan

<<<=====

Kleine Bolle Neus line-up: NMBS 5404 en CFL 1603

=====>>>

Schitterende machine, de 5212 van TUC Rail

<<<=====

Na lange tijd stilgestaan te hebben werden de motoren eventjes opgestart dat gaf dit beeldje. Witte rook, zou onze nieuwe Premier dan al gekozen zijn? :)

=====>>>

CLose up van de 5404, laatst nog de tractie van een Chartertrein naar Oostende vanuit Berchem en terug in samenwerking met HLV 29.013

<<<=====

CFL 1603, deze machine laat men in Luxemburg soms nog wel eens de nodige kilometers rijden

=====>>>

Nog meer GM-geweld met de reeks 55, de 5515 werd voor Saint Ghislain uitgekozen om te poseren voor de fotograferen en meer dan waarschijnlijk zal deze loc het patrimonium van de NMBS vergezellen als deze reeks uit de boeken geschrapt word.

<<<=====

Infrabel 6242 was ook aanwezig, hierbij vooral een dikke merci aan één van de sympathiekste machinisten die ik al ben tegengekomen!

=====>>>

De 210.077 of 6077 deed ook menig liefhebber herinneringen aan vroeger ophalen met het typische gedreun van de motor vervaardigd door Cockerill-Ougree.

<<<=====

6106 in de gele kleuren, een locomotief die trouwens perfect nagemaakt werd in het simulatorspel "MS Trainsimulator"

=====>>>

De 5941, helaas niet in het gezelschap van die andere mooie 59er, 201.010 (5910)

<<<=====

HLR 8263 met als codenaam 'Nerbaska'

=====>>>

De V36, vroeger nog in het bezit van de Duitse landmacht en daarna van de Belgische Staatsspoorwegen. In het heden is deze rangeerloc eigendom van TSP.

<<<=====

8428, een type rangeerloc dat echt haar diensten bewezen heeft

=====>>>

8061 met codenaam 'Bravo'

<<<=====

9209 die schitterend opgemaakt werd en nog rijvaardig ook!

=====>>>

270.005 of 7005, de "zwaardere" rangeerdiesels die gekend waren voor hun trekkracht en vooral herinnerd worden als rangeerdiesels met een typisch dreunend geluid. En dat was een heerlijk geluid!

<<<=====

Kleine line-up met V36 en stoomloc 64.169 die heen en weer pendelde met reizigers

=====>>>

Motorwagens 4506, 4403 en 4333 netjes op een rijtje voor de loods

<<<=====

Een sfeerbeeld met het oude mechanische sein op de voorgrond.

=====>>>