|
|
Aankomst van de Weedfree
Express, met TUC Rail 6250 op kop. Onthaal gebeurde op spoor 2 én met
een hartelijke begroeting van de machinist.
<<<===== |
 |
|
Detailopname van de
sproeitrein, meerbepaald van de computergestuurde sproei-installatie.
Een camera bevestigd op zowel de voorste als de achterste locomotief
zorgt voor een beeldvorming waarin de computer kan uitmaken waar en
wanneer hij moet sproeien. Best innoverend toch!?
=====>>> |
||
 |
Convooi
staat nu te wachten totdat de loketbediende/stationschef/seingever
(jawel, allemaal 1 taak in Neerpelt) per fiets het seinhuis kant Hamont
bereikt heeft om zo de overweg manueel te sluiten en het groene licht te
kunnen geven richting Hamont grens.
<<<===== |
 |
| Een
klein kwartiertje later bereiken we de grens met Nederland. Vanaf hier
is duidelijk te merken dat op Belgisch grondgebied alles reeds
automatisch gebeurt, al sluiten de overwegen vaak écht op het laatste
moment. 40 km/u is hier een aangewezen snelheid!
=====>>> |
||
 |
TUC
Rail 6296 staat nu aan de kop van de Weedfree Express richting
binnenland. <<<===== |
 |
| Het
lawaaierige vertrek uit Neerpelt richting Hasselt met opnieuw een
begroeting van een goedgeluimde machinist! =====>>> |
